File:Bundesarchiv Bild 183-64717-0001, Eisbrecher "Krassin" auf Probefahrt".jpg
Summary
| For documentary purposes the German Federal Archive often retained the original image captions, which may be erroneous, biased, obsolete or politically extreme. <img alt="Info non-talk.svg" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/15px-Info_non-talk.svg.png" width="15" height="15" srcset="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/23px-Info_non-talk.svg.png 1.5x, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/30px-Info_non-talk.svg.png 2x" data-file-width="62" data-file-height="62"> |
Zentralbild-Mellahn Frö-Noa 3.6.1959 Eisbrecher "Krassin" auf Probefahrt. Einer der größten Eisbrecher der Welt, die "Krassin", die durch ihre erfolgreichen Polarfahrten und durch die Rettung der Überlebenden der Nobile-Luftschiff-Polarexpedition im Jahre 1928 berühmt geworden ist, hat jetzt nach Umbauarbeiten die Wismarer Werft zu einer 14-tägigen Funktionsprobefahrt verlassen. Das 10 000 Tonnen große Schiff soll im Juli dieses Jahres an den sowjetischen Auftraggeber ausgeliefert und dann gemeinsam mit dem Atomeisbrecher "Lenin" auf große Fahrt gehen. Die Wismarer Wertarbeiter haben nach entsprechenden Projekten das Schiff nach den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen durchgehend modernisiert. Die "Krassin"verfügt über eine Motorleistung v. 10 500 PS. UBz: Die "Krassin" vor dem Auslaufen zur Funktionsprobefahrt am Kai der Wismarer Werft."
Licensing
Lua error in package.lua at line 80: module 'strict' not found.
File history
Click on a date/time to view the file as it appeared at that time.
| Date/Time | Thumbnail | Dimensions | User | Comment | |
|---|---|---|---|---|---|
| current | 14:11, 8 January 2017 | | 784 × 550 (54 KB) | 127.0.0.1 (talk) | <span class="description"><table style="background-color:#e0e0ee; width:100%; font-size:86%; direction:ltr;"><tr><td>For documentary purposes the German Federal Archive often retained the <b>original image captions</b>, which may be <b>erroneous, biased, obsolete or politically extreme</b>. <abbr class="BArchtooltips" title="Files from the inventories “Bild 101 Propagandakompanien der Wehrmacht” and “Bild 183 ADN” may have particularly biased or politically extreme descriptions."><img alt="Info non-talk.svg" src="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/15px-Info_non-talk.svg.png" width="15" height="15" srcset="https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/23px-Info_non-talk.svg.png 1.5x, https://upload.wikimedia.org/wikipedia/commons/thumb/5/53/Info_non-talk.svg/30px-Info_non-talk.svg.png 2x" data-file-width="62" data-file-height="62"></abbr> </td></tr></table> <span class="language de">Zentralbild-Mellahn Frö-Noa 3.6.1959 Eisbrecher "Krassin" auf Probefahrt. Einer der größten Eisbrecher der Welt, die "Krassin", die durch ihre erfolgreichen Polarfahrten und durch die Rettung der Überlebenden der Nobile-Luftschiff-Polarexpedition im Jahre 1928 berühmt geworden ist, hat jetzt nach Umbauarbeiten die Wismarer Werft zu einer 14-tägigen Funktionsprobefahrt verlassen. Das 10 000 Tonnen große Schiff soll im Juli dieses Jahres an den sowjetischen Auftraggeber ausgeliefert und dann gemeinsam mit dem Atomeisbrecher "Lenin" auf große Fahrt gehen. Die Wismarer Wertarbeiter haben nach entsprechenden Projekten das Schiff nach den neuesten wissenschaftlichen Erkenntnissen durchgehend modernisiert. Die "Krassin"verfügt über eine Motorleistung v. 10 500 PS. UBz: Die "Krassin" vor dem Auslaufen zur Funktionsprobefahrt am Kai der Wismarer Werft."</span></span> |
- You cannot overwrite this file.
File usage
The following page links to this file:
